BASF'nin ses emici Basotect® TG melamin köpüğü artık Kuzey Amerika'da üretilen Jetta, Golf, Passat, Tiguan ve Beetle modelleri için Volkswagen EA888 motorunda akustik katman olarak kullanılıyor. Volkswagen, Somerville, MA'daki köpük dönüştürücü Rogers Foam tarafından sağlanan ve daha sonra Kanada, Sherbrooke'daki motor kapağının Tier 1 tedarikçisi Exo-s tarafından monte edilen Basotect® bazlı akustik parçaları seçti.
- Yüksek performanslı malzeme düşük ağırlık, yüksek ses emilimi ve yüksek sıcaklık direncini bir araya getirir
- Arttırılmış motor performansına rağmen sessiz sürüş
Kuzey Amerika'daki Basotect® Pazar Geliştirme Uzmanı Holli Woodard, "Günümüzde otomotiv üretiminde giderek sıkılaşan Kuzey Amerika otomotiv yakıt verimliliği ve emisyon standartlarını karşılamak için daha küçük, daha yüksek performanslı ve doğrudan enjeksiyonlu motorlar kullanılıyor" diyor. "Bu motorlar sürüş konforunu etkileyen daha yüksek seviyelerde ısı ve gürültü yaratıyor. Otomobil üreticileri ve tedarikçileri bu zorluğun üstesinden gelmek için giderek daha fazla yeni malzeme arıyor". Exo-s ve Rogers Foam tarafından BASF'nin Basotect® TG köpüğü kullanılarak geliştirilen motor kapağı VW'nin ihtiyaçlarını karşılayabildi.
Basotect® TG, dar alanlar için sofistike üç boyutlu bileşenler ve özelleştirilmiş elemanlar üretmek amacıyla termoformlama için özel olarak üretilen tek termoset melamin köpüktür.
Yakıt tüketiminin ve CO2 emisyonlarının azaltılması
Basotect®'in motor kapağında kullanılması, otomotiv üreticilerinin karşılaştığı çok sayıda zorluğun çözümüne yardımcı oluyor: Motor bölmesinin yüksek ısı ortamında üstün gürültü emilimi, alev direnci ve ağırlık azaltımı sağlıyor.
Açık hücreli, ince köpük yapısı sayesinde orta ve yüksek frekans aralıklarındaki ses emilim değerleri oldukça iyidir. BASF köpüğünü kaplayan dokusuz bir keçenin kullanımı, tüm frekans aralıklarında gürültü yalıtımını artırmaya yardımcı olur. Bu akustik yalıtım, Volkswagen sürücülerinin ve yolcularının üstün bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlar.
Ayrıca Basotect® motor kapağını alev geciktirici hale getirir ve alev tutmasını önler. Bu yangına dayanıklı özellikler Basotect®'in UL 94 V-0 yangın derecesini karşılama becerisine yardımcı olur. BASF köpüğü NVH özelliklerini korurken 460 ºF'ye (240 °C) kadar sıcaklıklara dayanabilir.
Sadece 9 kg/m3 yoğunluğa sahip olan Basotect® TG, kaput altı uygulamalarında kullanılan geleneksel yalıtım malzemelerine göre çok daha hafiftir; bu da hem yakıt tüketimini hem de CO2 emisyonlarını azalttığı için oldukça tercih edilir.
Küçük turbolu motorlar için bir ölçüt
Tüm taraflar, bu programın başlangıcından itibaren özellikle Kuzey Amerika'daki üretim için birlikte çalıştı. EA888 motor kapağı şu anda Chattanooga, TN ve Puebla, Meksika'daki VW tesislerinde kullanılmak üzere üretiliyor ve gelecekte EA888 motor kapağı serisini genişletme planları var.
Volkswagen'in EA888 dört silindirli motoru, küçük hacimli turboşarjlı motorlar için ölçüt belirledi. Daha hafif ve daha yakıt tasarruflu olacak şekilde tasarlanan yeni EA888 Gen 3, turboşarjlı ve doğrudan enjeksiyonlu dört silindirin ek düşük hız torku da aracın performansını artırdı.
SINOYQX, Çin anakarasında Great Wall Auto, Geely vb. markalar için de aynı melamin köpüğü motor kaplama malzemesi olarak tedarik etmektedir. SINOYQX melamin köpüğünün motor kaplama malzemesi olarak kullanımına dair daha fazla bilgi için lütfen şu adresi ziyaret edin: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/